6SC9816-0AA03

6SC9816-0AA03

许礼进：升级改造的时候，我们就是请了这个进口的机器人厂商，来为我们服务。就是从国外这个上飞机开始，一直回到他们国内下飞机，一直回到他们下飞机为止，按小时收费，几百欧元一个小时。

　　后，外国专家只是简单地修改了一下程序，企业就花了近一百万元。这钱虽然不是许礼进自己掏腰包，但是还是觉得心疼。

　　许礼进：就觉得技不如人，就这个受制于人，这个被动挨打。这个事情更是加深了我们要掌握核心技术，要有自己的机器人这样的一个想法。

　　许礼进的这个想法在2007成为现实。这一年，他在母公司的支持下，组建了安徽埃夫特智能装备有限公司。跃跃欲试的胡国栋自然被招至许礼进的麾下，他接到的第一个任务是：拟一份生产机器人的可行性报告。一提笔，这个年青人才发现，自己当初似乎太冲动，修机器人和造机器人，毕竟还是两回事。

　　胡国栋：维修只能接触到设备的应用层面，当我们去开发设备的时候我们了解到设备的底层，它的原理是什么，它的电路是什么，它的机器结构是什么，我怎么样把这个项目开发完，你怎么开发，你的技术路线是什么。

　　央视财经《经济半小时》记者：蒙了。

　　胡国栋：对，当时我们就不知道从哪里写。

　　但这并没有难倒不服输的胡国栋，他和几个年青骨干决定到哈尔滨工业大学取经。

　　胡国栋：元月16日我们过去的。因为过年之后，因为考虑到一个路比较远，从北方到南方来比较远，另外我们还想在那边学点东西，利用放假期间学点东西，还有项目压力比较大，我们去年几个人没回来，每天就在实验室里面来看资料，来学程序。

　　几个月的恶补之后，这群年青人开始和哈尔滨工业大学合作制造样机2009年3月，埃夫特自主研发的第一台点焊机器人在奇瑞的汽车生产车间投入使用。

　　央视财经《经济半小时》记者：当第一天开的时候，你心里边有底吗？

　　胡国栋：心里面没底。

　　记者：为什么？

　　胡国栋：因为我们的产品第一次用于工业生产，外面的说法很多，当时我们这个产品用的时候很多人是反对的。他说你这个产品，第一个假设你这个坏了，你会影响我的生产；第二个，假设你的产品出现一些异常情况，比如飞车，会出现事故，打到我们的人怎么办？

　　这样的质疑并非没有道理，毕竟是第一台样机，上线以后状态百出。

　　许礼进：比如我们这个机器人机械臂断了，漏油啊，噪音啊，甚至还发生过事故。机器在运行过程中突然失控，失控扎到我们一个员工的一个帽上，当时把帽子都扎破了。我们公司管理部门，生产管理部门，包括车间，当时都很反对，要拒绝用这个机器人。

　　当时的许礼进顶着巨大的压力

　　回想起那样的日子，许礼进依然感觉不堪回首。

　　许礼进：焦躁就是每次开生产会，我亲自到这个会上去解释，这个问题发生的是什么原因，我们怎么改进的，保证以后不能再犯，不能再出现这个问题。所以是顶着这样一个压力。

　　央视财经《经济半小时》记者：当时您怕去参加那个会吗？

　　许礼进：那肯定怕。

　　许礼进觉得，能熬过那段日子，靠的是整个团队的信念和奇瑞公司的支持。

　　许礼进：要用自主品牌的机器人，来造自主品牌的汽车。

　　上世纪中叶，第一台工业机器人在美国诞生。而如今，机器人在工业、家庭服务、医疗、教育、应急救援、军事等领域大显神通。可以说，人和机器人，正在改变。在机器人市场，外国机器人巨头处于明显的垄断地位。虽然我国机器人产业面临自主品牌薄弱、核心零部件研发滞后、产品认知度与附加值低、低端产能过剩等一系列突出问题，但中国的技术人员并没有气馁。

　　中国工业机器人崭露头角 打破国外垄断市场

　　许礼进：大概到2009年年底，我们基本上，我觉得我们故障率，慢慢地降下来了。

　　2009年，对于刚刚成立的埃夫特来说，无疑是艰难而又充满希望的一年。

　　胡国栋：逐步地，在很多行业开始有人找我们，比如说在卫浴行业，在家电行业，还有汽车行业，汽车行业是我们早做的一个行业。

　　光是在奇瑞的这一个生产车间，就使用了68台埃夫特的机器人，如果满负荷运行，它们每年的产能达到10万辆。

许礼进：升级改造的时候，我们就是请了这个进口的机器人厂商，来为我们服务。就是从国外这个上飞机开始，一直回到他们国内下飞机，一直回到他们下飞机为止，按小时收费，几百欧元一个小时。

　　后，外国专家只是简单地修改了一下程序，企业就花了近一百万元。这钱虽然不是许礼进自己掏腰包，但是还是觉得心疼。

　　许礼进：就觉得技不如人，就这个受制于人，这个被动挨打。这个事情更是加深了我们要掌握核心技术，要有自己的机器人这样的一个想法。

　　许礼进的这个想法在2007成为现实。这一年，他在母公司的支持下，组建了安徽埃夫特智能装备有限公司。跃跃欲试的胡国栋自然被招至许礼进的麾下，他接到的第一个任务是：拟一份生产机器人的可行性报告。一提笔，这个年青人才发现，自己当初似乎太冲动，修机器人和造机器人，毕竟还是两回事。

　　胡国栋：维修只能接触到设备的应用层面，当我们去开发设备的时候我们了解到设备的底层，它的原理是什么，它的电路是什么，它的机器结构是什么，我怎么样把这个项目开发完，你怎么开发，你的技术路线是什么。

　　央视财经《经济半小时》记者：蒙了。

　　胡国栋：对，当时我们就不知道从哪里写。

　　但这并没有难倒不服输的胡国栋，他和几个年青骨干决定到哈尔滨工业大学取经。

　　胡国栋：元月16日我们过去的。因为过年之后，因为考虑到一个路比较远，从北方到南方来比较远，另外我们还想在那边学点东西，利用放假期间学点东西，还有项目压力比较大，我们去年几个人没回来，每天就在实验室里面来看资料，来学程序。

　　几个月的恶补之后，这群年青人开始和哈尔滨工业大学合作制造样机2009年3月，埃夫特自主研发的第一台点焊机器人在奇瑞的汽车生产车间投入使用。

　　央视财经《经济半小时》记者：当第一天开的时候，你心里边有底吗？

　　胡国栋：心里面没底。

　　记者：为什么？

　　胡国栋：因为我们的产品第一次用于工业生产，外面的说法很多，当时我们这个产品用的时候很多人是反对的。他说你这个产品，第一个假设你这个坏了，你会影响我的生产；第二个，假设你的产品出现一些异常情况，比如飞车，会出现事故，打到我们的人怎么办？

　　这样的质疑并非没有道理，毕竟是第一台样机，上线以后状态百出。

　　许礼进：比如我们这个机器人机械臂断了，漏油啊，噪音啊，甚至还发生过事故。机器在运行过程中突然失控，失控扎到我们一个员工的一个帽上，当时把帽子都扎破了。我们公司管理部门，生产管理部门，包括车间，当时都很反对，要拒绝用这个机器人。

　　当时的许礼进顶着巨大的压力

　　回想起那样的日子，许礼进依然感觉不堪回首。

　　许礼进：焦躁就是每次开生产会，我亲自到这个会上去解释，这个问题发生的是什么原因，我们怎么改进的，保证以后不能再犯，不能再出现这个问题。所以是顶着这样一个压力。

　　央视财经《经济半小时》记者：当时您怕去参加那个会吗？

　　许礼进：那肯定怕。

　　许礼进觉得，能熬过那段日子，靠的是整个团队的信念和奇瑞公司的支持。

　　许礼进：要用自主品牌的机器人，来造自主品牌的汽车。

　　上世纪中叶，第一台工业机器人在美国诞生。而如今，机器人在工业、家庭服务、医疗、教育、应急救援、军事等领域大显神通。可以说，人和机器人，正在改变。在机器人市场，外国机器人巨头处于明显的垄断地位。虽然我国机器人产业面临自主品牌薄弱、核心零部件研发滞后、产品认知度与附加值低、低端产能过剩等一系列突出问题，但中国的技术人员并没有气馁。

　　中国工业机器人崭露头角 打破国外垄断市场

　　许礼进：大概到2009年年底，我们基本上，我觉得我们故障率，慢慢地降下来了。

　　2009年，对于刚刚成立的埃夫特来说，无疑是艰难而又充满希望的一年。

　　胡国栋：逐步地，在很多行业开始有人找我们，比如说在卫浴行业，在家电行业，还有汽车行业，汽车行业是我们早做的一个行业。

　　光是在奇瑞的这一个生产车间，就使用了68台埃夫特的机器人，如果满负荷运行，它们每年的产能达到10万辆。