BOSCH KSR38X31

BOSCH    KSR38X31

作为成立已有20年的西克中国分公司，广州西克传感器有限公司亦秉承了德国西克三大发展理念，持续创新，致力研发。在2014年上海工博会上,广州西克传感器有限公司产品经理温炜坚介绍，此次西克带来的展品包括两部分，一部分是满足国内客户需求、更具性价比的光电类产品和解决方案，如GR18圆柱形光电传感器、G10小型光电开关、W2超迷你型光电传感器、Detec2 2级光幕等等；一部分则是能够解决客户特殊应用的更中产品，包括Lector65X/64X系列、物流OLV速度传感器等等。

部分展品

　　有数据显示，2009年至2013年，国内传感器市场年均增长速度超过20%，2014年市场规模有望超过860亿元。由此证明，国内通用型传感器的发展已经非常迅速，也相当成熟，但产品严重依赖进口。

　　“或者是解决特殊应用的型产品，还得依赖国外的一些品牌。国内的品牌在技术层面上还是相对薄弱一些。”温炜坚表示。

　　“在中产品中，西克占据较大的优势。西克在性价比较高的产品基础上，不断进行技术优化，向、高集成方向发展，为中国有特殊需求的客户提供系统集成的解决方案，这是我们未来的方向。”温炜坚说。“我们不仅要满足客户提出的要求，还应引导客户的需求。”温炜坚对西克的优势显然充满了信心。

　　西克在应用领域也紧跟行业发展的脚步，积极横向拓展。当下，以传感器为核心元器件的物联网产业发展如火如荼，西克亦受益其中，并取得可喜的突破和发展，分别与B2C企业京东，以及物流企业DHL、顺丰等等有项目合作。

　　西克产品遍布电子、包装、物流、汽车等各个行业，仅就记者在工博会期间所见，在延锋江森汽车坐椅公司的流水线上，在KUKA展台的移动机器人上，无处不在。正如西克展台那抹淡蓝色的标语：THIS IS SICK ！

广州西克工博会展台

　　“德国制造”的品质，奠定了西克产品在中国传感器市场的地位。2014年，西克的销售业绩同比有所增长，在电子、汽车、物联网方面的增长尤其明显。

　　温炜坚透露，在未来的几年，西克将在保持德国西克技术下，推出更多贴合亚洲市场的产品。同时加大投入在智能型产品的研发上，保持西克在传感器市场的者地位。“面对客户日益多样化和个性化的要求，西克不仅仅要做好产品，更重要的是能为客户提供完整的解决方案以及地售前售后服务。在2014年工博会上，工业4.0、数字制造、机器人等均成了热门关键词。在西门子展台，其与浙江金达控股在“数字化工厂”方面的合作、以及为中信戴卡建设的智能化生产线等“数字制造”的案例展示倍受关注。

　　“数字化是制造业未来的必然发展方向。”西门子（中国）有限公司执行副总裁、过程工业与驱动集团总经理林斌先生如是说。

　　数字化工厂，是以产品全生命周期的相关数据为基础，在计算机虚拟环境中，对整个生产过程进行仿真、评估和1优化，并进一步扩展到整个产品生命周期的新型生产组织方式。

　　无论是德国政府提出的“工业4.0”战略，还是中国政府的“十二五”规划，都强调了“工业化”和“信息化”融合的重要性。而整个生产流程的数字化无疑是实现两化融合的必经之路。

　　数字制造的延锋江森样本

　　在位于上海康桥工业园的延锋江森汽车坐椅公司的制造车间内，橙色的机器人舞动着大手臂井然有序在做着焊接、冲压、测试、抗压防疲劳测试等工作，HMI、PLC、传感器这些自动化产品也分布在不同的设备上配套使用。自动化生产悄然的来到我们身边，而在这些自动化设备操作的背后,是基于PLM(产品全生命周期管理)、EBP等工业软件系统进行工业化与信息化结合的数字化制造的运作为基础。

　　延锋江森是一家专门从事汽车座椅部件，悬挂系 统以及防太阳玻璃的生产商。从1999年引进NX CAD 工具，2005年，实施TcAE作为PDM系统，到2012年启动JCIPIM同步开发，2013年开发实验YFJS EBP系统，再到2014年JCIPIM的实施，延锋江森逐步的实现生产的无工程样件，并通过发展自动优化设计方法实现了产品的轻量化。

　　“数字化工程是延锋江森的未来，也是延锋江森的使命”，延锋江森副总经理倪嘉文这句话道出公司对数字化制造的重视与价值。

　　经过不断的优化与实施，延锋江森的零件重用率从以前的 5%提高到目前的 25%，因此缩短了开发时间，降低了模具和设备成本，降低工程成本。由于采用了西门子 Teamcenter，数据准确度从过去的 60%提升到目前的 98%。产品生命周期管理催生了一个性的协作网络，从而加速了产品开发，为公司节约了 150 万美元的成本。而西门子PLM Software亦荣膺2013年包括汽车行业在内的PLM解决方案供应商八项。

　　走在工业3.X的路上

　　那么，数字制造与工业4.0有何区别？在西门子公司看来， 数字化工厂是未来实现“工业4.0”愿景的重要基础。即便是作为德国工业4.0的倡导者，西门子更喜欢谈“数字制造”。他们始终同强调，工业4.0还仅仅是个愿景。

　　工业4.0的愿景，简而言之，让设备和设备开启对话，产品和生产设备之间相互沟通，建立虚拟与现实之间的对话窗口。西门子股份公司管理委员会成员、工业业务领域首席执行官鲁思沃（Siegfried Russwurm）表示，如果说，工业4.0时代的到来还要20年，那么，西门子目前已经到达了 工业3.X 。

　　事实上，西门子已打造了两座“工业3.X”的工厂。一家是位于德国安贝格工厂，这是一家智能“数字工厂”。另一家，是去年9月在中国成都建成的同样一家完整的数字化工厂。

　　对于延锋江森的数字化架构与成果，西门子PLM Software大中华区售前技术总监方志刚这样评价他的客户：“无论是在生产车间，还是研发设计等，延锋江森均是汽车座椅行业数字化制造的标杆。目前，延锋江森与西门子一样，正在走向工业4.0的路上。”而西门子与延锋江森将继续共同合作开发更完善的数字制造解决方案，携手走在未来制造的前端。今年以来，东莞先后出台多项新政，推动工业机器人智能装备产业加速发展，并提出力争到2020年成为全省乃至具有竞争力和影响力的工业机器人产业基地和智能制造示范城市。

　　日前，东莞市机器人产业协会在松山湖正式成立，与此同时，松山湖机器人产业基地正在加紧建设中。随着该项目落成，东莞机器人产业将在松山湖1加速集聚。东莞机器人产业正迎来前所未有的新机遇。

　　出台新政：资源重点向工业机器人产业倾斜

　　今年8月份，东莞市相继出台《推进企业“机器换人”行动计划（2014—2016年）》（以下简称《计划》）和《关于加快推动工业机器人智能装备产业发展的实施意见》（以下简称《意见》）。

　　按照《计划》，东莞到2016年将争取完成相关传统产业和优势产业“机器换人”应用项目，推动东莞全市一半以上的规模以上工业企业实施技术改造项目。《计划》明确，东莞将设立“机器换人”专项资金，推动实施应用项目。对企业通过自有资金、银行贷款、设备租赁等方式购买“机器换人”设备和技术的，将按照投入的比例给予事后奖励或贴息支持。

　　《意见》则明确了工业机器人智能装备产业的目标：到2020年东莞要成为全省乃至具有竞争力和影响力的工业机器人产业基地和智能制造示范城市。《意见》同时明确了在人才、土地、财政等方面的扶持政策，包括：研究制定产业扶持政策，加大财政扶持资金对工业机器人智能装备项目的倾斜；建立工业机器人智能装备及“机器换人”项目绿色报审通道，保障项目用地；建立多层次多类型的工业机器人智能装备产业人才培养体系，给予政策倾斜等。

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